經過早上緊湊的輕井澤之旅後，回到輕井澤車站搭下一班新幹線前往佐久平。
佐久平是東京廣域PASS能夠到達最西邊的新幹線車站，已經算是北陸新幹線的範圍。
平常除了當地人以外也沒有甚麼旅客會特別利用這個車站。
這次會來~主要是要在這邊轉乘JR鐵道的小海線前往JR鐵道海拔最高點。
小海線，北起長野縣小諸市的小諸站，南至山梨縣北杜市的小淵澤站。
雖然叫做小海線，卻完全跟海沒有一點的關係，而是因為有經過長野縣的小海町而命名。
又因為位於南阿爾卑斯山脈的八岳高原南側，常常被稱為八岳高原線。
行走的車輛是兩節車廂編成的非電力列車。
許多車站也都是無人車站，大多需要上車之後再跟駕駛買票。
列車內的路線圖也有別於一般東京都內的路線圖那樣子死板。
介紹了沿線許多觀光的景點，當然大多是以登山的景點為主。
從佐久平出發後，一路往南爬上八岳高原，途中會經過小海線由來的小海站。
但這不是這次的目的地~
經過了小海站之後，列車繼續往山上行，
最大坡度千分之33的小海線，在キハE200形列車的450匹馬力的努力下，順利地往山上爬。
從小海站再往山上走約四十分鐘後，總算來到了今天的目的地-JR最高車站 野邊山站。
野邊山是日本JR鐵道裡面最高的車站。標高1345.67公尺(真不知道這個高度是不是故意選的)
被日本人稱作最接近天空的車站。會有這個車站的設置，主要是為了旁邊的宇宙電波觀測所。
會在這個車站上下車的旅客，除了觀測所的員工外，剩下的就是來爬山或是來拍照的鐵道迷。
而我則是要從野邊山站前往位於野邊山站和清里站之間，JR鐵道的最高點。
現存的這個站體是1983年所改建的第三代車站。
屋頂有著觀光車站象徵的尖塔造型，而正面特殊的圓弧牆面則保留著第一代車站的風格。
車站旁邊是一個休息站兼觀光遊客中心，有賣一些八岳高原的名產。
在這邊吃了一隻野邊山高原特製的霜淇淋後，就準備開始步行前往JR鐵道最高點。
雖然天氣看起來很好，但是在一千三百多公尺的高原上，其實還是有一點涼意。
往JR最高點的路上會經過的遊園地，也是日本最高的遊園地。
一路上完全沒有車子，反而有遇到不知道是甚麼高中還是大學的田徑隊在練跑。
經過約半小時的路程(2.3公里)就可以走到JR最高點的紀念碑。
在這裡除了紀念碑以外，還有一家最高地點餐廳。
如果是從清里站搭觀光巴士過來的話，可以在這邊用餐。
在這邊拍了拍照以後，就要繼續快步向前，前往清里站搭當天最後一班電車前往小淵澤。
如果一不小心沒趕上，就要留在山上睡覺啦。
從JR最高點到清里站的距離比較遠，大約要走55分鐘的路程(3.8公里)
路上還會從長野縣跨到山梨縣。
在一邊拍照又一邊趕路的情況下，總算順利的在電車來的前五分鐘抵達清里站。
結束這一個JR小海線之旅~
如果有朋友想跟alexj一樣來看看小海線的風光，建議可以早一點出發。
從野邊山站或是清里站都有觀光巴士可以前往JR最高點。
再不濟也可以在JR最高點的地方叫計程車搭回清里站。
不用跟alexj一樣步行還要擔心趕不上電車。
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