2013.10.14
進入關西自遊行的最後一天，一大早起來先把收拾好的行李拖到一樓寄放和check out
經過四天的奮戰，每個人的行李都相當的飽滿。
最後一天早上的行程就只剩下逛逛大阪城公園以及心齋橋做最後的衝刺。
大阪城
先從心齋橋站搭長掘鶴見綠地線前往森之宮站(230Yen)。
從森之宮站的1c出口走出來，就是大阪城公園。
大阪城就位於大阪城公園的中央，會先經過外圍的公園才會走到大阪城。
早晨的公園相當的寧靜，空氣也相當的清新。
小小的地方也充滿著巧思。
沿著公園內走，就會看到大阪城的外城牆慢慢進入眼簾。
古老的城牆和現代化的建築構成一種奇妙的平衡感。
大阪城矗立於上町台地北端，北臨淀川，居交通要津，
最早為羽柴秀吉在大抵統一日本後所建，規模宏偉、金碧輝煌。
曾多次毀於天災兵禍又重修改建，
今日之大阪城為昭和年間以鋼筋水泥復築，1997年日本政府指定為登錄有形文化財。
這是在大阪城負責清潔的工作人員，身上穿的戰國時代樣式的盔甲。
背上揹著六文錢-真田幸村的家徽。
有很多觀光客會跟他一起拍照。
在這邊可以學電影-豐城公主中的綾瀨遙在大阪城前吃章魚燒喔~~
這也是我們這一天的早餐。
在大阪城拍了各式各樣的照片後~
就準備前往心齋橋進行最後的補貨，而耀哥和alexj則是要去日本橋去買電器用品~
大阪通天閣
從森之宮站搭地下鐵到堺筋本町換堺筋線到惠美須町(260Yen)。
從3號出口出來就是正對著大阪通天閣。
大阪通天閣也稱為大阪塔，一開始是1912年時依據艾菲爾鐵塔的樣子設計的。
於1943年時應大火燒毀，原本一直計畫重建，但是卻因為第二次世界大戰的關係。
整座通天閣的鋼材被日本政府以"獻納"的名義徵收作為軍用。
原本被稱為永遠無法再重建的通天閣。
直到1956年的時候才有當地的民眾出錢出力重新建造完成。
由東京鐵塔的設計者-內藤多仲所設計，就成為目前的樣子。
在半澤直樹電視劇裡面，半澤有到這邊尋找竹下鋼鐵的竹下清彥以尋找西大阪鋼鐵的相關資訊。
所以也算是半澤直樹的景點之一吧。
除了通天閣是這邊的景點外，
在新世界商業街這邊，炸串的名店也很多，可以考慮在這邊吃午餐嘗看看。
不過耀哥跟alexj來這邊的主要目的是去日本橋購買電子用品，簡單的拍個照片就離開了。
日本橋
日本橋位於心齋橋的東側，是大阪市區內電子用品店家聚集的地方。
不論是手機，音響，電腦，筆店，電視等任何的電子產品，都可以在這邊找到。
這是來這邊找耳機專賣店的。
買完耳機後，又在周圍隨意逛逛，就準備回心齋橋一起吃午餐囉。
大起水產
回到心齋橋跟白毛和大傻集合後，準備吃最後一天的午餐。
最後一天的午餐是大傻order一定要吃的迴轉壽司。
原本是打算要在第四天晚上吃河童壽司的，但是因為時間沒有抓好，無法吃到。
就在最後一天中午在心齋橋吃了這家大起水產。
大起水產也是一家連鎖的迴轉壽司，道頓崛分店在tabelog上面的分數是3.00分。
道頓崛分店每天晚上都會有鮪魚秀，在店門口直接處理一整隻的鮪魚。
大起水產是平價的迴轉壽司，大約的價位都在105Yen到525Yen之間。
不同的價位會用不同的盤子表示，相當容易分辨。
店家結帳的時候也是直接用機器刷盤子內部的條碼，比較不會有算錯的情況。
門口有常見的魚名的念法，可以隨意的拿取。
除了會在吧台上面轉來轉去的壽司外，也可以拿menu直接跟師傅點你想要吃的口味。
吃了八盤約1700Yen~
吃完午餐後就會飯店拿行李，準備搭車去機場，回台灣囉。
從心齋橋附近回機場，有買Haruka的話，可以搭地下鐵到難波站。
用Haruka的票就可以直接從難波站進JR，搭到天王寺站後在同月台換Haruka號前往關西空港。
這樣子會是最快速的方式。
最後在機場裡面照個相，結束這一次的關西之旅。
應該很快就會跟你再次見面了~日本。
留言列表
